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  双相不锈钢管作为现代工业化工等,对不锈钢管性能有着高要求的领域,受到了广泛的欢迎。那么到底双相不锈钢管有什么样的性能优势,让它成为这些领域的受欢迎材料呢,下面我们来简单了解下。  1、高强度:  双相不锈钢的强度大约是常规奥氏体不锈钢或铁素体不锈钢强度的2倍。因此设计师在某些应用中就可减薄壁厚。下图比较了室温到300℃的温度区间几种双相不锈钢与316L奥氏体不锈钢的屈服强度。  2、良好的韧性和延展性:  尽管双相不锈钢强度高,但它们表现出良好的塑性和韧性。双相不锈钢的韧性和延展性明显优于铁素体不锈钢和碳钢,即使在很低的温度如-40℃/F下仍保持良好的韧性。但还达不到奥氏体不锈钢的优异程度。  3、优异的耐腐蚀性  不锈钢的耐腐蚀性主要取决于其化学成分。在大多数应用环境中,双相不锈钢都显示出较高的耐蚀性能,这是由于它们铬含量高,在氧化性酸中很有利,并且含有足够量的钼和镍,能耐中等还原性酸介质的腐蚀。  双相不锈钢耐氯离子点蚀和缝隙腐蚀的能力,取决于其铬、钼、钨和氮含量。双相不锈钢相对较高的铬、钼和氮含量使它们具有很好的耐氯化物点蚀和缝隙腐蚀性能。它们有一系列不同的耐腐蚀性能,既有相当于316不锈钢耐蚀性的牌号,如经济型双相不锈钢2101?,也有相当于6%钼不锈钢耐蚀性的牌号,如SAF 2507?。  双相不锈钢管具有非常好的耐应力腐蚀开裂(SCC)性能,这个特性是从铁素体这一方“继承”来的。所有双相不锈钢耐氯化物应力腐蚀开裂的能力均明显优于300系奥氏体不锈钢。不锈钢管在有氯离子、潮湿空气和温度升高的条件下,可能会发生应力腐蚀开裂。因此,在有较大应力腐蚀风险的化工行业许多应用,常常采用双相不锈钢来代替奥氏体不锈钢的使用。  4、物理性能  介于奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢之间,但更接近于铁素体不锈钢和碳钢。  5、成本优势  与具有相同耐腐蚀性的奥氏体不锈钢管牌号相比,双相不锈钢中镍、钼含量较低。因为合金元素含量低,双相不锈钢在价格上可能有优势,尤其是在合金附加费较高时。此外,由于双相不锈钢较高的屈服强度,其断面尺寸常常可减薄。与采用奥氏体不锈钢的方案相比,采用双相不锈钢可显着地降低成本,减轻重量。




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不锈钢管是一种基本的管材,所以它也有良多硬性的必需的指标,包括良多方面,下面我们要讲的就是关于不锈钢焊管的硬度指标。根据试验方法和合用范围不同,硬度又可分为布氏硬度,洛氏硬度,维氏硬度,肖氏硬度,显微硬度和高温硬度等。对于管材一般常用的有布氏,洛氏,维氏硬度三种。1、布氏硬度(HB用一定直径的钢球或硬质合金球,以划定的试验力(F)压入式样表面,经划定保持时间后卸除试验力,丈量试样表面的压痕直径(L)布氏硬度值是以试验力除以压痕球形表面积所得的商。以HBS(钢球)表示,单位为N/mm2(MPa其计算公式为式中:F--压入不锈钢焊管试样表面的试验力,N,D--试验用钢球直径,mmd--压痕均匀直径,mm.测定布氏硬度较正确可靠,但一般HBS只合用于450N/mm2(MPa)以下的金属材料,对于较硬的钢或较薄的不锈钢焊管不合用。在不锈钢焊管尺度中,布氏硬度用途广,往往以压痕直径d来表示该材料的硬度,既直观,又利便。举例:120HBS10/表示用直径10mm钢球在1000Kgf(9.807KN)试验力作用下,保持30s(秒)测得的布氏硬度值为120N/mm2(MPa)。2、洛氏硬度(HK)洛氏硬度试验同布氏硬度试验一样,都是压痕试验方法。不同的是,它是丈量压痕的深度,即在初邕试验力(Fo)及总试验力(F)的先后作用下,将压头(金钢厂圆锥体或钢球)压入试样表面,经划定保持时间后,卸除主试验力,用丈量的残余压痕深度增量(e)计算硬度值。其值是个无名数,以符号HR表示,所用标尺有A,B,C,D,E,F,G,H,K等9个标尺。其中常用于不锈钢焊管硬度试验的标尺一般为A,B,C,即HRA,HRB,HRC。硬度值用下式计算:当用A和C标尺试验时,HR=100-e当用B标尺试验时,HR=130-e式中e--残余压痕深度增量,其什系以划定单位0.002mm示,即当压头轴向位移一个单位(0.002mm)时,即相称于洛氏硬度变化一个数。




通过对新型奥氏体不锈钢管00Cr18Ni10N的热处理工艺试验,研究了不同固溶温度、冷却方式和保温时间对其组织性能的影响。结果表明,随着固溶温度的升高,00Cr18Ni10N钢晶粒变大,力学性能降低,塑性提高。随着保温时间的延长,拉伸强度、屈服强度和硬度都有所降低,断后伸长率略有提高,冲击韧性和断面收缩率变化并不显著。虽然冷却方式对其力学性能和晶粒大小的影响并不是很明显,但在1050℃淬火,采用水冷可以到达更好的综合性能。因此,00Cr18Ni10N钢采用1050℃固溶、保温1h后水冷的热处理工艺具有良好的组织和强韧性配合。奥氏体不锈钢管是不锈钢管的重要组成部分,产量约占不锈钢管总产量的65%~70%。由于它具有优良的耐腐蚀性,较好的力学性能和加工性能,广泛应用在各个领域。随着工业应用环境更加苛刻,传统奥氏体不锈钢管面临晶间腐蚀问题。不锈钢管晶间腐蚀是由于在一定受热条件下沿晶界析出Cr3C6碳化物,进而引起晶界区域贫铬所致,因而将钢中的碳含量降至溶解度极限以下(C<0.03%)是解决此问题的有效途径。随着冶金工业新技术的发展,发展的00Cr18Ni10N等超低碳奥氏体不锈钢管,因为较低C含量避免了晶间腐蚀现象的发生,其耐晶间腐蚀性能好,在不同温度和浓度的各种强腐蚀介质中均有良好的耐蚀性,冷变形、深冲压、切削性、可焊性都很好,在航空领域的系统部件上得到了应用。



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